Filtr oleju silnika pełnoprzepływowy – zamiast „bąka”
W ciągnikach 4-cylindrowych np. 6011, 7011, 7211, 7245, 7711 itp można zamontować zamiast starego, zużytego i niezbyt sprawnego filtra odśrodkowego oleju silnikowego – stosowany w nowych modelach np. 3320, 5340, 7341 i in. filtr oleju pełnego przepływu z wymiennym wkładem puszkowym.
Zalety:
- wzrost ciśnienia oleju (nawet bez szlifu wału),
- stabilne ciśnienie (brak wpływu strat ciśnienia w zużytym bąku),
- szybki i łatwy sposób wymiany wkładu (zamiast pracochłonnego czyszczenia bąka),
- stosunkowo niedrogi wkład – czeski kosztuje 25 zł,
- dokładność i pewność filtrowania oleju (wirnik bąka może się zawiesić, dysze są rozkalibrowane)
